В Україні можна придбати зимові шини різних типів для будь-якого автомобіля. Однією з основних класифікацій є дизайн протекторного малюнка, від якого залежить якість їзди в різних умовах.
Всього на сайті MasterShina.com існує три види:
- Європейський
Такі шини користуються найбільшим попитом. Їх головна перевага перед іншими – хороше зчеплення на засніжених, сухих і мокрих дорогах.
Блоки на компаунді середніх розмірів. По боках прокладені поглиблені канавки, по яких за межі контактної плями ефективно видавлюються бруд і волога, чим знижується ймовірність аквапланування.
Європейські шини забезпечують найтихішу їзду серед інших видів зимової автогуми. Також вони найдешевші на ринку і прослужать довше, якщо їх правильно експлуатувати.
Є й мінуси – основним вважається непевна стійкість на слизькій дорозі. Крім того, в глибокому снігу європейки можуть буксувати.
- Скандинавський
Блоки набагато більші, ніж у європейських моделях. Всі вони усипані гострими ламелями, які добре вгризаються в щільно утрамбований сніг і навіть продавлюють нетовстий лід. Завдяки цьому поліпшується прохідність доріг з великою кількістю снігу і обмерзлими ділянками.
Гума набагато м’якша. Її основу складають морозостійкі компоненти, що не дозволяють шинам дубіти навіть при температурі -20 градусів.
Основний недолік – велика маса, через яку машиною керувати буде складніше. Заплатити за них доведеться більше, ніж за європейські скати, середній термін служби трохи менше.
- Позашляхові
Вже з назви стає зрозуміло, що купувати зимові шини з таким малюнком потрібно для їзди в особливо суворих умовах. Вся бігова доріжка вкрита дуже великими ромбоподібними або квадратними шашками. Сам малюнок відноситься до спрямованого типу, між блоками прокладені поздовжні і поперечні канали для викиду назовні снігової рідини, бруду і рідини.
Кращі властивості гума з позашляховим протектором проявляє на дорогах і бездоріжжі з великою кількістю випавшого снігу. Об’ємні шашки легко справляються з його розгрібанням, так що ризик забуксувати буде мінімальним. Те ж саме стосується підйомів по засніжених дорогах і старту з місця.
Однак і недоліків у таких покришок вистачає. Перший з них – важка вага, через що погіршується якість управління, і істотно зростають витрати палива. На сухій дорозі колеса набагато швидше стираються, хоч у них і так стійкість до зносу залишає бажати кращого – ресурсу одного комплекту не завжди вистачає навіть на три сезони.
